| 论文关键词：公路
桥梁 维修 装置
论文摘要：《关于对公路桥梁伸缩缝维修装置的探讨》
交通部对公路中的十大通病，把桥梁伸缩缝的早期破坏也列为了一次重点解决的问题。桥梁伸缩缝也是桥梁的一个组成部分，在行车的作用下最容易早期损坏。为此，我通过了各种调查分析，并提出了几种处理方法。在不同的桥梁中采取不同的伸缩缝装置，应用各有千秋，本文作了比较与探讨。
随着我国交通事业的不断发展，公路建设也发展较快，就我省来说，公路建设到目前，全省公路通车里程达到6万多公里，高速公路1600多公里，国省干线公路17000多公里，普通公路41400多公里，新建的公路桥梁标准：高速公路按汽车一超20级挂-120设计的，一级公里以下为汽-20挂-100设计的，80年代以前修建的桥梁标准就比较低，一般设计为汽-10、汽-15挂-80，根本就不适应现有交通辆及大吨车辆的需求，经常造成桥梁的破损，最明显破损的是桥梁伸缩缝部位的破损，虽经过我们多次维修加固、还是维持不久又遭到破坏，从而使车辆行使至桥梁上明显感到颠簸，使通行者不舒适甚至危及安全。
据不完全统计我省共有桥梁13000多座，一类桥3368座，二类桥10026座，三类桥1497座，四类拱桥803座，虽然经过我省近几年的维修改造，但还有近百座桥梁需要加固维修和改造，其中三类桥和部分四类桥梁伸缩缝急需维修更换，使其延长桥梁的使用寿命，保证桥梁状况处于良好运行和畅通，也是我们亟待解决的主要问题。
|
当前位置为=>自然科学=>建筑＝>交通工程